·到底是多少人
但有人详考史料，对双方兵力之比提出新的见解：一，前秦的百万军队是虚数。二，当时集结在淮淝一带的军队，大约有三十万，他们也没有全部投入战斗。三，晋军八万除刘牢之所率五千人进军洛涧外，均参加了战斗。因此，不论从两军交战的时候，还是从整个战役情况看，淝水之战时双方投入的兵力，是大致相当的，而非以少胜多。
39、神秘的公路
·抗战时期的大动脉
在二战网站上，都可以看到一张世界闻名的老照片：长长的卡车队，沿着一条呈现无数“S”状的狭陡公路，从幽深的谷底向着险峻荒凉的山顶缓慢爬行。然而，近60年来，这条被称作“24拐”的神秘公路，却曾经一度消失。它到底去了哪里了？
·神秘的消失
这张照片被一致认定为是滇缅公路或者史迪威公路的某路段。直到今天，在介绍滇缅公路甚至介绍云南的书报杂志上，都可以很容易地找到这张照片。事实上，战争期间，美国人无论是援助中国还是后来的直接遣军来援，主要通过的都是滇缅公路。而美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后，必然要经由“24拐”所在的公路送达前线和当时中国的“陪都”重庆。在滇缅公路开通时，美国总统罗斯福曾派遣驻华大使考察过公路。当时美国新闻界发表了大量文章记载抗战事迹。“24拐”照片因为展示了这条运输线上最为惊险的场景，而成为了中国人民艰苦抗战的集中代表，在世界各地广为流传。战争结束了，怀旧情深的人们希望找到这段公路，重温这段回忆。然而，无论是在史迪威公路或者是滇缅公路上，均无法觅到它的半点踪迹。人们开始怀疑它存在的事实。甚至还有一位当年的汽车老兵撰文写道，1942年史迪威公路开始修筑时，他所在的汽车团是先遣部队。“公路由美国技术人员勘察确定路线，拐弯及路面坡度设计均有严格要求，没有急转弯，更没有连续‘24拐’。”这就更肯定了人们的怀疑。一时间，似乎这条公路就此消失了。2002年初，事情有了转机，戈叔亚，一位研究滇西抗战史的云南人，一直在苦苦寻觅着“24拐”。在一个偶然的机会下，他在贵州省的晴隆县找到了这条公路！原来这条公路在贵州！而不是云南。发生错误的原因，是当年蒋介石宣布把中印公路改名为“史迪威公路”，使美国人认定，从印度利多到中国重庆的所有公路，都是史迪威公路，所以，“24拐”被认为在史迪威公路或滇缅公路上，也便顺理成章了。