1922年2月6日，美、英、日、法、意五国争吵三个月后，在华盛顿正式签署了《五国海军协定》。5∶5∶3∶1.75∶1.75的战列舰吨位比得到五国确认。但它决不能真正限制海军军备竞赛。英国不喜欢美国后来居上，与英国海军旗鼓相当；日本不甘心做二流海军强国。各国都设法逃避义务，扩充海军实力。不允多造战列舰，就多造巡洋舰和潜水艇。巡洋舰越造越大，战列舰也尽量以新换旧。当太平洋战争爆发时，各国开到海上的作战舰队已经几倍于《五国海军协定》规定的吨位限制。5∶5∶3∶1.75∶1.75的战列舰吨位比例也面目全非。然而，多造战列舰并未给各国海军在即将到来的第二次世界大战中带来多少战略利益。
5、不攻自破的钢铁防线
——马奇诺防线的悲哀
【无名氏点评战争】 “兵无常势，水无常形”，这是古代中国兵家总结战争经验与教训后得出的基本结论。法国修筑马奇诺防线显然违背了这些总结几千年战争经验、用无数生命换来的战略原理。一战后的法国，随时面临德国的复仇威胁，既要守护新从德国收回的阿尔萨斯——洛林，又要以重兵部署在荷、比、卢三个中立国背后，防止德国故伎重演，越过三个中立国，从法国东北边境突入，直扑巴黎。为此，就修筑了马奇诺防线。但法国的战略家们没有考虑到的是，坦克、飞机等武器的出现，不但大大提高了进攻者的攻击强度、速度，也使德军能够偷越被认为是大兵团不可逾越的阿登天险。结果，当战争爆发时，德军出其不意地从阿登突破，先右转消灭了法军部署在法国东北部的重兵集团，而后挥师南下，绕到马奇诺防线背后，全盘打乱了法军部署。马奇诺防线非但没有阻挡德军进攻，反而成了法军的坟场和思想保守、落后的代名词。